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磷酸铁锂电池厂家需"狂飙突进"才能匹配巨大的5G市场需求

来源:存能锂电池UPS  日期:2021-08-13 16:44  浏览量:

5G建设的加速,为磷酸铁锂产业链打开了基站储能的市场空间;而在成本压力和技术突破下,固守商用车的铁锂电池有望与三元电池再战新能源乘用车市场,“蛰伏”多年的磷酸铁锂电池将螺旋回归到新一轮周期。

磷酸铁锂电池厂家需“狂飙突进”才能匹配巨大的5G市场需求

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“其命维新”是网络科技的天性。就在中国4G发展“百尺竿头更进一步”之时,5G试验性技术其实已经到来,其传输速度将在4G基础上大幅提升,峰值传速可提高至每秒20Gbps,可以实现人类通讯的极致状态,从根本上满足物与物之间的通信需求,为智慧城市、环境监测、智能农业等物联网技术的应用提供前提条件。

对时延和可靠性具有极高指标要求的领域,如车联网、工业控制等来说,5G为其奠定基础。值得骄傲的是,得益于“973”计划和“863”计划等国家重大科技项目的支持和信息产业界的努力奋斗,中国在5G领域已成为全球名副其实的领跑者,华为公司提出的polar码方案已成为5G国际标准码方案。

今年3月4日,中国移动发布招标公告称,计划采购25.08亿元的通信用磷酸铁锂电池共计6.102亿Ah,采购需求满足期为1年,采购的电池主要应用于5G基站。根据测算,本次对磷酸铁锂的采购需求量超过了1.9GWh。5年前,中国移动磷酸铁锂电池集中采购预计数量还停留在2.4亿Ah,到今年,仅一个招标公告,就已上涨近3倍。

在通信移动网络中,基站是移动通信网络耗能主要组成部分,占到整个网络耗能80%以上。在4G时代,单个基站功耗最大可达1300W,由于5G使用了更大规模的阵列天线、更高的带宽,基站将处理海量数据,耗能明显高于原有3G、4G基站。根据测算,满载5G基站单站功率接近3800W,是4G的3.5倍,即使空载情况下,功率也达到2300W,是4G的2.6倍。

磷酸铁锂电池的未来发展空间巨大

2020年将是5G基站建设加速年,根据三大运营商规划,预计2020年将新建68万个5G基站,对备用电池需求容量高达14.4GWh。预计2025年前,我国5G宏基站数量达到760万个,此后5G组网以微基站为主。那么整个5G宏基站备用电源总需求容量高达161GWh,未来三年新增电池需求分别为14.42GWh、21.2GWh和27.56GWh,增速分别为423%、47%和30%。

信息显示,预计今年新增68万个5G基站,到2025年完成760万个基站建设。由于5G使用了更大规模的阵列天线、更高的带宽,以及相应配套基站设施更大的用电需要,5G基站功率达到4G基站的3.5倍,原有备用电池容量不能满足备电要求,而能量密度更高的磷酸铁锂电池在这种背景下大有可为。

磷酸铁锂电池成本较铅酸持续缩小,全生命周期降本省费效应更明显。尤其是5G时代,大幅提升的基站功耗将给运营商带来巨大电费压力,磷酸铁锂电池削峰填谷的优势进一步凸显,预计将成为5G基站的标配。按单个基站21.2KWh备用电源计算,并假设全部采用铁锂电池,则2020年5G基站对铁锂电池需求达14.12GWh,至2025年累计需求高达160GWh。

值得注意的是,5G基站场景中的需求也会使得磷酸铁锂电池需求出现大幅攀升达,有预测将达10GWh,而2019年我国全年磷酸铁锂动力电池装机量是20.8GWh。受益于铁锂电池带来的成本下降与竞争力提升,预计2020年磷酸铁锂市场份额会出现高增长。

磷酸铁锂电池的增长逻辑在动力电池上已经有所验证,如今在5G时代的通信基站储能上,铁锂电池将发挥更大的作用。而铁锂的未来并不止步于此,随着锂电池成本持续下降,铁锂电池有望在大储能领域彻底打开配套空间,广泛应用在发电侧、输配电侧和用电侧各行各业各领域。

随着5G网络的兴起,对应的5G基站也在大规模的在全国进行铺张,随着国有企业的更进一步的推动5G基站储能的建设,磷酸铁锂电池的需求更进一步攀升,磷酸铁锂电池也离逆袭更近一步。

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