CCZ(T)系列单进单出(1-10kVA)车载式锂电UPS-存能电气

CCZ(T)系列单进单出(1-10kVA)车载式锂电UPS

CCZ(T)系列单进单出(1-10kVA)车载式锂电UPS专为车载系统设计,极大的减轻了车辆负荷、节约车体内部空间，有效提高供电系统的可靠性,为设备提供高级的供电保护，让关键设备和应用程序免受电力引起的停机、数据丢失和破坏及过程中断的影响。

■功率范围

1kVA-10kVA

■工作方式

单进单出

■应用领域

应急电源车、应急通信车、移动医疗车、电视转播车、军用后勤保障车、流动采血车、通信指挥车、军用指挥车、电力工程车、各种军用方舱、各类船舶、游艇等。

■性能特点

❖安全高效

a、超宽的输入电压范围（±25%）更适用于偏远用电环境。

b、采用先进的工频IGBT整流技术，具有更优质的输入指标。

c、人性化的操控设计，无严格操控顺序，使用安全简单。

d、输入输出隔离设计，有效抑制输入及输出端干扰，为设备提供可靠电源。

e、具备电池冷启动功能，无市电时可直接由电池组启动UPS，充分发挥UPS的紧急备用功能，满足应急使用需求。

❖物理特性

a、采用独特的风道设计热分流技术，散热效果好。适应高温、高湿、粉尘、盐碱、腐蚀性气体、震动等恶劣的车辆环境。

b、人性化的前端维护设计，节省空间。强化的组合结构机柜设计，可选配各种提高IP等级组件，适用于各类特种车辆。

c、所有电路板均喷涂防腐蚀绝缘漆，具有绝缘、防潮、防漏电、防震、防尘、防腐蚀、防老化、耐电晕能力。

❖全系列配置磷酸铁锂电池

采用磷酸铁锂电池储能，体积更小、重量更轻、寿命更长，有效的减轻了车辆负荷、节约车体内部空间。

❖其他特性

a、采用N+X无主从自适应的并联技术，轻松实现多机并联。

b、采用三阶段均衡充电，提高电池的可用性和可靠性。

c、采用DSP控制技术、功率冗余设计等，具备更高的性能和更强的适应能力。

d、手动维护旁路设计，维修时仍然可以对负载进行不间断供电，提高可靠性及可维护性。

e、系统状态、操作程序、实时侦测值、故障检修资料、图象资料显示等，均可通过中英/文图型显示及触摸操作，智能友好。

※产品参数表格※

型号

CCZ-1101T CCZ-1102T CCZ-1103T CCZ-1105T CCZ-1106T CCZ-11010T

容量

1kVA

2kVA

3kVA

5kVA

6kVA

10kVA

输入

电压范围

单相（L+N+G）165Vac~275Vac

频率范围

50±5%Hz

输出

电压范围

单相 220Vac± 1%

频率范围

50Hz±5%（市电）；50Hz±0.5%（电池）

电压波形失真度

≤ 3％（100％线性负载）；≤ 5％（100％非线性负载）

峰值系数

3：1

并机负载电流不均

≤ 3%

衡度

功率因数

0.8

过载能力

110%-125% 可持续 10 分钟；＜ 150% 可持续 1 分钟

切换时间

0ms

整机效率

90%@100% 负载

电池

类型

全密闭免维护铅酸蓄电池

直流电压

96 Vdc

192 Vdc

充电电流

根据需要选配

显示

LED 指示

市电灯、逆变灯、电池欠压灯、旁路灯、过载灯、故障灯

LCD 显示

中 / 英文显示：输入输出电压和频率、电池电压、负载百分比、UPS 状态、运行温度等

其他功能

告警功能

市电断电、电池低压、输出过载、UPS 异常等

保护功能

过载：转旁路供电，降低负载后自动转逆变；过热：>85℃ 转旁路供电；短路：自动限流并关断输出

保护功能

故障：转旁路供电；过压保护：UPS 输出过压转旁路；欠压保护：电池欠压关断 UPS 输出

环境

温度

0～40℃

湿度

0~ 95%（不结露）

噪音

<55dB@1 米

海拔高度（m)

<1000 米不降额，>1000 米每升高 100 米降额 1%

通讯

接口

RS232/ 干接点；可选 SNMP 网络适配卡

机械指标

宽 x 深 x 高 (mm)

177 x 460 x 422( 含脚垫 430）

240 x 580 x 690（含轮子 730）

240 x 580 x 690

（含轮子 730）

重量 (kg)

170